嘉興市智慧交通重點實驗室（A類）于2022年7月獲批，依托單位為嘉興學院，由嘉興南湖學院、浙江嘉科電子有限公司、嘉興學院G60科創走廊産業與創新研究院、嘉興市公安局交通警察支隊聯合共建。實驗室現有設備328件，設備總價值約2300萬元。實驗室以現代城市智能交通一體化應用為大環境，利用5G、人工智能等技術，形成交通感知與數據挖掘，交通信号智能控制，交通仿真與态勢預測，交通智能裝備研制等專項技術，逐步實現“點智能”“線智能”“面智能”，将研究成果加以示範應用與産業化，為交管部門提供動态精準的決策體系，改善市民交通出行體驗，提升城市交通服務品質和安全管理水平。

實驗室形成三大主要研究方向：

一、交通智能感知理論與方法

針對道路交通不同場景下各類交通數據全天候準确感知的需求，引入人工智能、大數據、機器學習、毫米波雷達目标感知等技術，對交通流全天候智能采集、交通事件智能檢測和交通多源異構數據深度融合進行研究，實現各類交通流數據的準确采集。彌補現有交通智能感知理論與方法中的不足，進一步提升交通流數據采集的準确性、高效性和魯棒性。

二、交通信号智能控制理論與方法

探索人工智能、邊緣計算、計算機仿真技術在信号控制上的運用，實現對綠信比、信号周期、相位差等關鍵交通控制參數不斷優化。基于路口感知數據，研究路口複雜場景下的高效能信号控制算法模型。利用交通感知數據融合平台、深度學習平台，研究幹線和區域自适應信号協調控制算法模型，提升現有城市交通信号協調控制的智能化和自适應能力。基于大數據處理技術、邊緣計算、機器視覺、模式識别和協同控制方法，構建多信号燈協同智能控制模型，并開發交通信号智能控制設備，真正實現多信号燈協同智能控制。

三、交通智能裝備研制

針對交通信号智能感應控制、車路協同等智能交通應用，引入AI邊緣算力、5G、自組織通信網絡等技術，研制交通智能裝備，解決傳統交通設施智能化程度低、施工部署複雜、通信網絡靈活性穩定性差等問題。重點研制交通信号智能控制機、交通邊緣算力智能體、交通信号智能網聯終端設備，提升路口智能化程度，助力交通新型基礎設施建設。